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70年参加湘黔枝柳铁路三线建设老民兵有的已不在世... 枝柳铁路的介绍

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70年参加湘黔枝柳铁路三线建设老民兵有的已不在世... 枝柳铁路的介绍 枝柳铁路大会战70年参加湘黔枝柳铁路三线建设老民兵有的已不在世了。有的还活着,他们一方面是铁路局不去管觉得少一事是一事,一方面是政府不去管觉得铁路是比较独立的单位应该是铁路局管,还有一方面是这些老革命们自己没有去争取,可以通过媒体网络途径的,更有方面是广大群众没有人肯帮忙宣传

七O年参加湘黔枝柳铁路大会战民兵老人政府是否给予...熟话说前面种树后面乘凉,当初的湘黔枝柳铁路大会战的老人太辛苦了,而且在那个时候都没有机械动用的全都是人力,我们现在国家繁华了但是也不能忘了老军人们啊,我觉得应该给点补贴。

枝柳铁路的建设意义枝柳铁路沿线居住着汉族、土家族、苗族、侗族和壮族等民族。铁路穿过湖南西部山区。这里山高林密,水急路险,交通一向很不方便。1972年,国家兴建了湘黔铁路,交通有所改善。枝柳铁路建成通车后,整个湘西地区就有四分之三的县通了火车,从而根

枝柳铁路2017年新政策第一批湘黔铁路修筑人员,现在大部分已经退休,只能拿到退休费,没有什么额外补助,

枝柳铁路的介绍枝柳铁枝柳铁路北起湖北枝城,向南跨越界溪河进入湖南境内,在怀化与湘黔铁路相交,然后穿过彭莫山进入广西,在洛满与黔桂铁路合轨,而后到达柳州南站,全长885公里。它的南端同湘桂、黔桂铁路相接,北端与焦(作)枝(城)铁路以及将要通车的太

枝柳铁路有什么补偿政策那时参加铁路建设的工人,现在有什么待遇??当地政府和有关部门,能向北京政府那样,为那些当年因政策原因而生活艰难的老人,给予关爱和一些经济补助? 那样他们会心存感激,毕竟当年的刻苦辛劳有所回报,心理多少有点安慰,希望有关部门和政府重

铁路线——枝柳线同上从哪到哪枝城到柳州。现在已经与焦枝线合成焦柳线。焦是指焦作,枝是枝城,在湖北宜昌境内,柳是柳州。

我今年64岁上世纪70年代初,我正值年轻力壮,报名...我今年64岁上世纪70年代初,我正值年轻力壮,报名参军无望后,怀着一颗如下链接 vyouku/v_show/id_XMTI4Mzk5MjI4_rsshtml

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十万枝柳铁路工人国家出台了什么政策?最新信息,等待两会决定

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